BMW 320D Discrete Sound Quality "Brax Team"

[MBaudiophile]

Ideea dupa care ne-am ghidat pe tot parcursul proiectului a fost alimentata de dorinta noastra de a mentine spiritul practic al masinii fara a se renunta insa la performantele audio, cu o integrare optica cat mai buna a instalatiei in designul interior desenat de fabricant. Proiectul se apropie de finalizare si parerea mea este ca pana acum am reusit aproape tot ce ne-am propus. Bineinteles pe acest forum conteaza si parera voastra.

Ca de obicei, prezentarea configuratiei componentelor:

CD Player --------------------------- Clarion HX-D2
Amplificator Mid-bass ---------------- Brax X2000.2 Graphic Edition
Amplificator Tweeter & Sub. ---------- Brax X2400.2 Graphic Edition
Difuzoare Mid-bass ------------------- Brax Matrix 6.1 PP
Tweeter ----------------------------- Brax Matrix 1.1
Subwoofer --------------------------- Phase Linear Aliante 12 SI
Cabluri Semnal Mid-bass si Tweeter --- Aurix Fegasu FX2
Cablu Semnal Sub. ------------------- Aurix Sting
Cablu Mid-bass si Tweeter ------------ Supra Classic 2.5
Cablu Sub --------------------------- Aurix 2x10mm
Capacitor ---------------------------- Brax Inteligent Power Cap 1.000.000 mF
Baterie ------------------------------ Optima YellowTop 5.5L (75 Ah)
Distribuitor --------------------------- Audison Connection SFD 41C
Insonorizant-------------------------- Dynamat Xtream, Dynaxorb, Splen, Bitoplast

Mai jos voi posta separat pentru fiecare element in parte (explicatii plus poze)

[MBaudiophile]

1. Pregatiri, teste, elemente speciale.

Dupa cum unii din voi deja stiti, pentru construirea unui sistem audio "High End" e nevoie de multe pregatiri la nivel de detaliu (configuratie, pozitionari, rodajul difuzoarelor.....), probe si teste amanuntite inainte ca echipamentul sa fie montat pe masina in varianta definitiva, si nu in ultimul rand o lista cu elemente care trebuie construite, cumparate sau comandate.

In cazul de fata unul din elementele cu care ne-am pregatit din timp, si care a necesitat foarte multe teste si probe, a fost ansamblul de inele de Otel - Aluminiu pentru montajul difuzoarelor in portierele fata. O alta etapa importanta a fost alimentarea difuzoarelor la mai multe amplificatoare (printre care Helix Competition A1 si A2; Genesis Dual Mono, Dual Mono Extreme si Dual Mono Class A; Brax X2400.2, X2400.2 Graphic Edition si X2000.2 Graphic Edition; Audison Vrx 4.300 Chrome Shadow si Audison Vrx 1.500 Chrome Shadow) pentru a stabili configuratia finala. Dupa cum probabil ati vazut si mai sus, aceea a ramas configuratia finala pentru sistemul pe 2 cai, si exista posibilitati pentru anul viitor sa luam in calcul variante pe 3 cai, care dupa mai multe pozitionari si reglaje cu difuzorul Brax Matrix 2.1 ne-a lasat o impresie foarte placuta.

Ansamblul inelelor este compus dintr-un inel cu 220mm diametru si 10mm grosime din otel, care a fost creat pentru a fi sudat de tabla masinii, un inel conic din aluminiu cu diametrele de 220mm si implicit 175mm, inelul pe care se monteaza difuzorul tot din aluminiu si cele doua inele negre care ne-au ajutat in procesul de incadrare si finisare al panourilor de usi (urmeaza) . Motivele pentru care am ales acest ansamblu au fost, rigidizarea suprafetei de tabla in zona in care s-a montat difuzorul, un contact cat mai ferm si intr-un plan cat mai perfect intre inelul de aluminiu si cel de otel sudat de usa, constructie separata care ofera posibilitatea decuplarii mecanice a celor 3 inele, si inclinarea difuzoarelor pentu a permite o dispersie mai buna a freq. medii catre ascultatori.

[MBaudiophile]

2. Tratarea suprafetei podelei cu materiale fonoabsorbante.

Constructia sistemului audio pe acest Bmw a avut ca scop principal satisfactia proprietarului dupa care participarea la diferite competitii din domeniu Car Audio. Insonorizarea podelei a adaugat un plus considerabil la placere de ascultare in timpul mersului, cat si pe loc unde aceasta are ca rol eliminarea micilor rezonante care provin din acea zona. Am folosit doua tipuri de materiale in functie de suprafata tablei (o suprafata intinsa si dreapta va rezona mai rau decat una curbata). Pe suprafata de tabla care desparte compertimentul motor de habitaclu am folosit 2 straturi pentru a minimiza zgomotele in interior.

[MBaudiophile]

3. Montajul CD Player-ului si incadrarea lui in designul bordului.

CD Playerul in cauza, Clarion HX-D2 are alimentare stabilizata la nivelul de 15V cu ajutorul unei surse (DC to DC) construita de fabricant. Dimensiunile acesteia nu sunt tocmai reduse, fapt care ne-a dat batai de cap in ceea ce priveste montajul fizic. Solutia optima (vedeti in pozele de mai jos) a fost gasita in urma cercetarii fiecarui spatiu liber. O alta provocare a fost incadrarea si fixarea unitatii centrale, intrucat variantele OEM nu se ridicau la nivelul de detaliu al instalatiei. Operatiunea de constructie de la zero a ramei adaptoare, modificarea structurii bordului pentru a permite montarea player-ului pe centru si fixarea rigida a acestuia au durat o saptamana si doua zile. Toate cablurile sunt fixate/incadrate in instalatia masinii si protejate cu tresa de naylon. Iluminarea tuturor elementelor masinii a fost schimbata in culoarea alb-rece, pentru ca CD-Playerul Clarion sa se incadreze cat mai bine, chiar si pe timp de noapte.